噪声（shēng）问题：

城市轨道交通按产生（shēng）噪声的声源可（kě）分为轮轨噪声（shēng）、车辆非动力（lì）噪声、牵引动力系统噪声、高架（jià）轨道噪声、地下铁道的地面承载噪声（shēng）及客运（yùn）站人群噪声等（děng）。解（jiě）决城市轨道交通噪声问（wèn）题是一（yī）个综合的系统工程。

地铁通风空调系（xì）统声源设（shè）备（bèi）主要由隧道（dào）送/排风机(TVF)、排热风机（TEF）、隧道射流风机、回（huí）/排风机、新风机、组合空调机、送/排风风机、室外冷却塔、列车噪声（shēng）等。

治理方案：

利用声屏障来降低噪声对噪（zào）声敏（mǐn）感点局部环境污染。

根（gēn）据声源的频谱特性在其前后配置合理（lǐ）的管道（dào）式（shì）消声（shēng）器、金属外壳式消声器、结构式消声器（qì）作（zuò）为消（xiāo）声降噪的措施。其中冷（lěng）却塔因安装的环（huán）境（jìng）多样（yàng）化可以根据安装环境不（bú）同采取不（bú）同的综合治理（lǐ）的（de）措施。通过合理的噪声治理手段，可以达到（dào）以（yǐ）投入最低的成本（běn）获得最大的降噪效果。